Pertama dari sisi jantung mekanis. Toyota All New Agya GR Sport menggunakan mesin WA-VE dengan kapasitas 1.200 cc 3-silinder Dual VVT-i. Tenaga yang dikeluarkan mencapai 86,7 dk di 6.000 rpm dengan torsi sebesar 112,9 Nm di 4.500 rpm.
Tenaga dan torsi tersebut dialirkan ke roda depan menggunakan transmisi manual maupun otomatik CVT . Transmisi otomatiknya ini punya desain yang berbeda dibanding generasi sebelumnya.
“CVT baru juga dapat memberikan kinerja yg tinggi mobil baru ini sangat mudah untuk dikendarai. akselerasi performance sudah pasti ditingkatkan dan daya konsumsi bahan bakar juga diperbaiki,” ujar Executive Chief Engineer All New Agya, Toshihiro Nakaho di Jakarta, Senin (13/2/2023).
Konsumsi bahan bakarnya diklaim mencapai 21,7 km/liter untuk model transmisi manual. Sementara, tipe transmisi otomatik mencatatkan konsumsi 21,7 km/liter.
Sementara Honda Brio RS, dibekali mesin 4-silinder segaris i-VTEC berkubikasi 1,199 cc yang mampu memuntahkan tenaga 88 dk di 6.000 rpm dengan torsi 110 Nm pada 4.800 rpm.
Tenaga dan torsi tersebut disalurkan ke roda depannya melalui transmisi otomatik CVT dan manual 5-percepatan.
Khusus transmisi otomatiknya menggunakan CVT Eath Dreams Technology. Performa mesinnya pun jadi maksimal sehingga menghemat penggunaan bahan bakar.
Soal konsumsi bahan bakar, Honda Brio RS mencatatkan angka 20,1 km/liter untuk model otomatik dan 22,6 km/liter untuk varian manualnya. Itu berdasarkan uji internal pabrikan.
Selain mesin dan bubuhan aero kit untuk menambah aerodinamika, All New Toyota Agya GR Sport juga mendapat ubahan di beberapa komponen. Ini membuatnya punya pengalaman berkendara yang menarik.
“Power steering, steering gear, shock absorber dan coil spring dari All New Agya GR Sport dikembangkan secara khusus. Bagian yang disetel khusus ini meningkatkan banyak aspek sporty di All New Agya GR Sport,” jelas Nakaho.
Sementara, Brio RS masih mengadopsi sistem kaki-kaki dan kemudi yang sama dengan model LCGC-nya, Brio Satya yakni Rack and Pinion dengan Electronic Power Steering serta MacPherson Strut di bagian depan dan H-Shape Torsion Beam di bagian belakangnya.
Sumber : Kumparan.com
0 Komentar